美以对伊战争颠覆海运供应链 马士基紧急征收燃油附加费

　　延宕已久的美以对伊战争已颠覆船用燃料市场，船用燃料价格飙升，部分地区供应短缺，迫使部分贸易商放弃部分货物，向中东以外的主要燃油补给港运送更多燃料油。

　　本月，由于霍尔木兹海峡油轮运输受阻，导致亚洲这一关键船用燃料油加注枢纽的供应趋紧，燃料油价格大幅上涨。

　　中东是全球主要的燃料油供应地，尤其是高硫燃料油。但伊朗战争几乎使霍尔木兹海峡的运输陷入停滞，导致亚洲及其关键加注枢纽新加坡的供应受阻。

　　然而，由于船东和运营商因价格过高而暂缓购买，本月新加坡的库存有所增加。但据英国知名财经媒体分析，随着船只加注燃料的需求迫切，这些库存可能很快开始迅速减少。

　　一位贸易商告诉该报，其公司不得不放弃部分货物，以便在主要港口之间（主要是美国和新加坡之间）运送更多燃料油。

　　由于本月早些时候伊朗的袭击，中东主要燃油补给港富查伊拉在3月底基本处于停运状态，船用燃料市场陷入混乱。

　　航运巨头马士基本周在其最新中东地区咨询报告中警告称：“为维持网络稳定，我们已对燃料进行了大量重新调配，以弥补中东地区的短缺，并正在从不同地点、不同供应商处获取替代来源，但需支付更高溢价。”

　　马士基还自3月25日起引入了紧急燃油附加费，“以应对燃料供应的显著波动和配送成本的增加”。

　　马士基首席商务官卡斯滕·基尔达尔本月早些时候表示：“目前全球燃料总体充足，但分布不均。因此，我们正在调整燃料供应链，并开始调运燃料，以确保我们的船舶能在需要的地方继续加注燃料——并保障贸易流通。”